En solo dos años aumentó 256% la incidencia de volcaduras: AEJ

Ciudad Juárez, Chihuahua.– Las volcaduras en Ciudad Juárez aumentaron un 256 por ciento en tan solo dos años, de acuerdo con el informe del sistema de indicadores de calidad de vida Así Estamos Juárez (AEJ) 2022. Especialistas en movilidad aseguran que esto se debe a una mala gestión de la velocidad en la que transitaron los conductores durante el confinamiento por la pandemia de Covid-19. El sistema de indicadores AEJ dio a conocer que durante el 2021 la Coordinación General de Seguridad Vial registró un total de 347 vehículos volcados. Por otra parte, en 2020, el primer año de la pandemia y del confinamiento más estricto, también hubo un repunte con 254 casos. El aumento registrado en esos dos años fue del 256 por ciento con respecto a las 94 volcaduras registradas en 2019. El año pasado se registró el número más alto de volcaduras de los últimos cinco años, una tendencia que ha tenido oscilaciones pero que no ha dejado de incrementar desde 2017, cuando se registraron solo 31 casos.

Gabriel García, maestro investigador de la UACJ y especialista en temas de movilidad y desarrollo urbano, aseguró que durante el confinamiento algunas personas gestionaron mal las velocidades debido a la ausencia de tráfico. “Llama mucho la atención porque durante 2020 estábamos todos en casa y estaba todo cerrado (…) se reduce el tráfico, pero aumentan los accidentes; no fue exclusivo de Juárez, en todo el mundo sucedió, y tiene que ver con los excesos de velocidad, una mala gestión de la velocidad”, explicó el especialista. García explicó que en general los siniestros viales en la ciudad se deben a que tenemos una cultura vial fundamentada en la velocidad en la que nos trasladamos, por ello, afirmó que el rediseño de la infraestructura puede contribuir a reducir ciertos comportamientos (exceso de velocidad, omisión de señales, entre otros) y generar una mejor cultura vial. Dijo que algunos cambios que pueden contribuir son la modificación de los anchos de las calles y el diseño de ciudades para que automóviles transiten a 50 o 60 kilómetros por hora. “Tenemos que diseñar las ciudades para que cuando nos equivoquemos (a la hora de manejar) no nos cueste tanto”, dijo el maestro investigador de la UACJ.